Articles  Privacy

 
Thứ tư, 16/11/2011, 16:13 GMT+7

Xế hộp chiếm vỉa hè trước trụ sở Bộ Giao thông

Mặc dù trái luật nhưng hàng loạt ôtô biển xanh, biển trắng vẫn đỗ san sát trên vỉa hè trước cổng Bộ Giao thông Vận tải, nhiều sở, ngành của Hà Nội...
> Xe đỗ tràn lan trên tuyến phố văn minh/ Bộ trưởng Thăng truy vấn Hà Nội việc trông xe ở lòng đường

Giữa tháng 10, trong cuộc họp với UBND Hà Nội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng bày tỏ bức xúc khi lòng đường, vỉa hè tại nhiều tuyến phố Hà Nội được tận dụng làm chỗ đỗ xe.
Tuy nhiên, vỉa hè quanh Bộ Giao thông Vận tải đang bị chiếm làm bãi đỗ ôtô, đẩy khách bộ hành phải đi dưới lòng đường.
Vỉa hè trước cửa Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (nằm sát cổng trụ sở Bộ Giao thông), ôtô cũng đỗ tràn lan.
Cách đó không xa, toàn bộ vỉa hè quanh Cung Văn hóa Hữu nghị Hà Nội cũng thành bãi đỗ, bất chấp biển cấm.
Tương tự, vỉa hè phía trước Bộ Tài chính cũng đầy ôtô.
Ôtô dàn hàng hai, hàng ba trên vỉa hè trước cổng Viện kiểm sát Nhân dân Tối cao.
Vỉa hè trước trụ sở nhiều cơ quan của Hà Nội cũng bị chiếm dụng.
Sau nhiều năm bị bỏ hoang, bãi đỗ xe trên cao của Hà Nội được Sở Kế hoạch Đầu tư Hà Nội chuyển đổi công năng sang làm trụ sở, khiến ôtô lại phải đỗ tràn từ vỉa hè xuống lòng đường tại nơi từng được quy hoạch làm bãi trông xe.
Vỉa hè trước cửa Thư viện Hà Nội...
... và trước Công ty Điện lực Hà Nội, người đi bộ cũng phải lách qua dòng ôtô đỗ san sát trên hè.
Để phân làn giao thông trên phố Bà Triệu, UBND Hà Nội yêu cầu Sở Giao thông Vận tải không bố trí điểm trông xe dưới lòng đường và rà soát điểm trông xe trên vỉa hè để tạo thuận lợi cho người đi bộ. Tuy nhiên, ngã tư Bà Triệu - Hàng Khay, bãi đỗ ôtô này vẫn nằm tràn từ vỉa hè xuống lòng đường.
Tình trạng phớt lờ luật ngay trên vỉa hè sát trụ sở Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phần nào lý giải cho thực trạng giao thông lộn xộn tại thủ đô trong nhiều năm gần đây.
Theo điều 35 Luật giao thông đường bộ, lòng đường và hè phố chỉ được sử dụng cho mục đích giao thông. Các hoạt động khác trên đường phố phải được thực hiện theo quy định. Việc sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác do UBND cấp tỉnh quy định nhưng không làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.

Tiến Dũng

Đỗ đâu?

Nếu bạn đi xe ô tô mới hiểu, để tìm được một chỗ để xe có biển cho phép đỗ xe (thu phí) ở Hà nội là quá khó. Nếu không đỗ lung tung thì phải thuê thêm một người lái nữa, với nhiệm vụ chỉ có đi vòng quanh khi mình đang làm việc. Chắc lúc đó đường lúc nào cũng tắc chứ không phải là giờ cao điểm.

Bất cập chỗ đỗ ô tô

Tôi mua máy bay trực thăng, theo các bạn thì tôi để ở đâu? Phần nhiều là xe của cán bộ công chức đỗ tại địa chỉ báo nêu. Ở các vùng nông thôn cần lắm một con đường bê tông để mưa không bị bùn đất. Sắm được xe rồi thì bỏ ra ít kinh phí để có được chỗ gửi xe. Đỗ xe như thế này là đỗ "chùa", chỉ tăng thêm thu nhập cho mấy bác bảo vệ thôi.

Biết làm sao hơn!

Hà Nội tập trung các cơ quan Trung Ương, đường xá lại chật hẹp mật độ giao thông cao làm sao tránh được chuyện đậu xe trên vĩa hè. biết rằng sai luật nhưng thử hỏi không đậu xe trên vĩa hè thì đậu ở đâu? không lẻ tài xế cho xe chạy lòng vòng trên đường (kẹt xe càng dữ dội hơn).

Phải dẹp

Muốn thông thoáng đường thì pải dẹp bỏ những kiểu đỗ xe dưới lòng đường và vỉa hè đồng thời TP nên dành một số điểm đỗ xe nhất định theo địa bàn có thu tiền không thấp. Ai đi xe đến CQ không có chỗ để thì gửi và đi bộ hoặc đi gì đến CQ thì tùy nhưng hãy trả lòng đường cho phương tiện GT và vỉa hè cho người đi bộ.

giao thong

cong nhan giao thong o Ha Noi lon xon qua

Cấm đỗ xe

Tôi ủng hộ cấm đỗ xe vỉa hè, xe phải đỗ ở nơi qui định, trước mắt do ít điểm đỗ nên đề nghị nâng thật cao phí gởi xe, cả ô tô và xe máy, để người dân tăng cường sử dụng phương tiện công cộng. Khi nhu cầu sử dụng xe buýt tăng lên, sẽ mua thêm nhiều xe buýt, và tăng chất lượng dịch vụ. Không thể cứ đòi hỏi xe buýt phải tốt lên rồi mới đi được, không ai chịu đi xe buýt thì làm sao xe buýt tốt được. Yêu cầu Bộ trưởng cứ làm mạnh vào, các giải pháp của Bộ trưởng là đúng hướng, dư luận hoàn toang ủng hộ.

Lái xe lòng vòng

Đúng là đỗ xe ở vỉa hè, lòng đường là sai luật. Nhưng luật VN đi trước hạ tầng cơ sở quá nhiều, điều này chắc ai cũng biết. Nếu làm theo đúng luật thì chắc là cứ phải lái xe lòng vòng đi tới đi lui miễn dừng đỗ, trừ phi may mắn chiếm được một chỗ đỗ hiếm hoi ở nơi có biển parking.

Hoan hô tác giả

Chỉ cần mấy tấm hình kèm theo lời bình nhẹ nhàng mà tác giả bài viết đã gửi tới người đọc nhiều thông điệp tinh tế. Xin cám ơn tác giả, tôi đánh giá rất cao ý tưởng này của tác giả.
Chẳng phải đề tài gì to tát, cao siêu, mà là một góc nhìn của thực trạng xã hội ta.
Theo tôi những người có xe đang đỗ trên vỉa hè không có lỗi hoặc lỗi chính không thuộc về họ.
Theo tôi cơ quan chức năng đang thể hiện sự bất lực trong lĩnh vực quản lý của họ. Người đứng đầu ngành giao thông quốc gia hay một tỉnh mà không giải quyết được một vấn đề nhỏ ngay trong và xung quanh cơ quan mình thì thử hỏi xã hội có nên hy vọng vào những "chiến lược" hay các "giải pháp" mà họ đưa ra.
Một lần nữa xin cám ơn tác giả.

Kẹt xe

kẹt xe thì cũng tại mấy cái xế hộp này.một người 1 xe thì bằng 4 cái xe máy.

Cần câu trả lời

Các cơ quan Trung Ương và Hà Nội sẽ nói và làm gì để không còn những hình ảnh như trên nữa ?

phải xử lý triệt để

phải trả lại lòng đường và vỉa hè cho ngươi đi bộ trên phạm vi toàn quốc.

Xế hộp chiếm vỉa hè trước trụ sở Bộ Giao thông

Như vậy có thể hiểu được là chúng ta đang nói với nhau những điều không khả thi, ngay cả các cơ quan đang thực hiện nghiên cứu, đề xuất các giải pháp thì chính họ cũng chẳng thể nào thực hiện được. Việc có biển cấm, có nghĩa là Luật rồi vậy mà các cơ quan nhà nước, lại là đúng với chuyên môn đó vẫn vi phạm, thế thử hỏi, Luật còn nghiêm hay không?!

Cong tac HN

Tôi ở Nam Định thi thoảng đi công tác HN bằng ô tô. Đến nơi công tác, trong khi tôi làm việc thì bác lái xe lại phải đi lòng vòng bởi vì không có chỗ đỗ, không được dừng.

Không có quy hoach

Vấn đề là chúng ta đã không quy hoạch trước khi làm việc gì. Đợi đến quá tãi rồi mới hô hoán lên. Trước khi cho nhập xe hàng loạt tại sao không có kế hoạch trước? Biết là đường nhõ phố hẹp mà cứ cho nhập. Tại sao cứ ô-tô mới là văn minh hay tiến bộ? Đi xe máy không tiên tiến hay sao? Chúng ta nên làm những gì phù hợp với hoàn cảnh chứ không nên chạy theo trào lưu.

Di chuyển

Đơn giản thôi! Di dời các cơ quan đó ra vành đai Hà Nội, đất rộng thiếu gì chỗ đỗ xe, mà cơ quan văn phòng làm việc rộng rãi. Các văn phòng của các Bộ có phải nhất thiết là ở giữa trung tâm thủ đô đâu???

Hà nội vẫn còn đẹp

Tôi rất thích câu của 1 người đã nói: Hà nội của chúng ta đẹp lắm, đẹp đến mức họ thi nhau phá nhiều năm nay mà Hà nội vẫn còn đẹp. Tôi chỉ e rằng vài năm nữa câu nói đó sẽ không còn.

Không giải thích nổi !!!

Có lần tôi đi mua đồ trên đường Cầu giấy khi đỗ xe trên vỉa hè để mua đồ, mấy đồng chí công an và dân phòng định thu giữ xe, tôi hỏi"đồng chí hãy chỉ cho tôi có thể để xe ở đâu ngoài chỗ này để mua đồ, hoặc nếu là đồng chí đi mua đồ như tôi thì các đồng chí để xe ở đâu? Các anh chẳng ai giải thích được???!!!

Đỗ chỗ nào?

Otô tràn lan như thế thì biết đỗ chỗ nào.

Không tuân thủ luật lệ

Cho dù gì đi nữa, đậu xe trên vĩa hè là cũng phạm luật, không ai tuân thủ luật lệ nên đường xá mới lộn xộn, tất cả chỉ là ngụy biện!

Hà Nội của chúng ta đã quá tải mất rồi

Hà nội là trái tim của cả nước, cứ nhìn thấy cảnh trên thì không ai muốn đến nữa

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Link Site
 
 
 
 
 
 
Lien he quang cao